Dialog z GM

[Dalewin]

Generalnie ceny z Ante VI musimy wywalić, bo są z dupy wzięte. W związku z aferą złotową, trochę też dyskutowaliśmy o wartości tegoż złota, i doszliśmy do wniosku, że obowiązuje bimetalizm, zaś sama wartość tego złota musi być pomniejszona do standardów, inaczej zabrakło by złota dla całego świata i tak przyjąłem dla Ciebie dobry wskaźnik pokrycia ok 75% PKB w złocie.

Teraz też zauważyłem błąd. Nie 750 mln a 7,5mld. Fauxpas.

[Dalewin]

Co do Brazylii. Są w stanie zejść do 20% udziałów w zysku z wydobycia, wzamian za zniżki przy zakupie samolotów Twojej produkcji.

[Tvar]

Niech będzie i tak, sprzeczać z Bogami się nie będę ale trzeba by i tak urealnić ceny i koszty produkcji samolotów itd. ale to można w trakcie
Więc jak rozumiem mam przyjąć że zostało mi 5,5 mld w starych sztabach i 1,8 przetopionego, tak ma być? (o ja biedny!)
I tu chciałem napisać że KT też jest przeszacowana ale znalazłem taki cytacik:

Quote:Trans-Siberian railway building required big capital expenditures. According to the Railway Construction Committee calculations estimated costs of road building were 350 millions of gold rubles.

więc chyba jesteśmy stosunkowo blisko meritum. (http://www.irkutsk.org/fed/transsib.html)

Dobra, siadam do excela.

Jakbym wiedział to i srebro bym ukradł

[Dalewin]

Będę starał się wprowadzać te ceny do realnych wskaźników i realnych odnośników. Poziom 5,5 do 1 rubla był w latach 50-60. Przyjmujemy mniej więcej 1$-2 ruble, 1 rubel=0,75złp

spoko, nie będziesz stratny. Po prostu przeszacowali w poprzedniej edycji gospodarkę. Bałdzo. Tak samo koszt budowy portu w Gdyni to ok 300mln złp. Więc mniej więcej jesteśmy na dobrym tropie kosztów. Zaś samolot, fakt 250 000 to sporo. Ale jeżeli chodzi o transportowe samoloty, to chyba słuszna cena.

[Tvar]

http://www.hellupload.com/8uwar0ak3fkf/Pilawa.rar.html

Ciekawostki dla Ciebie z Twojego cennika:
1 km budowy drogi – 3 tys. zł -
1 km linii kolejowej – 5 tys. zł (szacowana cena, wraz z infrastrukturą)
Budowa działu fabryki broni/amunicji (linia broni jednego typu) wraz z kolonią mieszkalną – 27 mln zł
Budowa działu fabryki pojazdow/samolotow (linia dla modelu jednego typu) wraz z kolonią mieszkalną – 45 mln zł
Kolonia mieszkalna do fabryki - 2,5 mln zl

[Dalewin]

Okay. Przeanalizuje to dziś i jutro około południa odeślę zbiorcze wyliczenie.
Generalnie myślę, że te inwestycje do zakończenia aktualnego kalendarza będziemy mogli sensownie zrealizować.

Napewno stworzę eventy dotyczące budowy Feliksowa, budowy niszczyciela i nowego rodzaju samolotów, ale będą one oczywiście wcześniej przedstawione Tobie w wersji tak jak ankieta. Kilka pytań, prawda fałsz, zgadzam się nie zgadzam.

A, i jeżeli chodzi o kolei transsyberyjską. Jak się dogadają Hetmanat z WKS, to dobrze by było lobbować na rzecz ustalenia całkowitej wyłączności KT z wpływów politycznych. Będziesz mógł nakładać spore opłaty za tranzyt.

[Tvar]

Spoko

Co do gotówki to trzymam ją poza złotówkami (40%) w dolarach, Frankach Szw., Jenach i Funtach (po 15%). To tak w razie czego

I zapomniałem do rozpiski dodać solidną drogę z Nowego Gdańska do Feliksowa.
Co do budowy niszczyciela i zakupu myśliwców to raczej chciałbym to utajnić. Niszczyciel można wybudować w EUA, tam nikt nie dojdzie a i oni na mnie przychylniej spojrzą
Czekam z niecierpliwością na te ankiety!
Aha, najlepiej by statki były na ropę ze względów wiadomych, ale nie koniecznie.

Co do KT to będę tam ostro negocjował

Do Cesarstwa Brazylii:

Quote:1. Feliks Pilawa wykona próbne odwierty na terenie Cesarstwa Brazylii, bezterminowo i nieodpłatnie.
2. Po znalezieniu najdogodniejszego miejsca Feliks Pilawa może zdecydować gdzie zamierza rozpocząć wydobycie, oczywiście pod warunkiem że ta lokalizacja nie jest zagospodarowana.
3. Cesarstwo Brazylii przekaże nieodpłatnie ziemię wybraną zgodnie z pkt. 2.
4. Na otrzymanym terenie Feliks Pilawa ma prawo ustanowić swój własny samorząd i wybrane opłaty od pracowników.
5. Feliks Pilawa może dowolnie dysponować otrzymanym terenem w tym: zabudować, gospodarować rolnie, wydobywać wszystkie surowce a także dysponować przestrzenią powietrzną oraz przyległymi wodami.
6. Cesarstwo Brazylii otrzyma 15% od wartości każdego wydobytego z ziemi surowca wskazanej w pkt.2.
7. "Pi-0 Laboratoria" przyznaje rabat w wysokości 50% narzutu od pierwszych 10 samolotów zamówionych przez Cesarstwo Brazylii.

[Tvar]

Tak jeszcze sobie myślałem o tym kryzysie żywnościowym i wpadłem na... cebulę.
Cebula jest pożywna, można się nią najeść, prawie się nie psuje i nie trzeba jej ostrożnie transportować.
Poszperałem, cebula szybko rośnie: od 8-10 tygodni do 3-4 miesięcy (zależy jak bardzo dojrzałą chcemy), a w Texasie sieje się ją w drugiej połowie października.
( http://aggie-horticulture.tamu.edu/archi...ongro.html )
Potrzebuję więc doradców: czy to ma ręce i nogi? Opłaca się?
I.... czy transport nie zabije całego planu?
Chcę zatrudnić 3 ekonomów którzy szybko mi porachują po konsultacjach z rolnikami w teksasie, spedytorami i giełdami towarowymi na Syberii czy to się opłaca i kalkuluje jakkolwiek?

[Dalewin]

Opłacić się, opłaci. Ale musi to być kilka ton. I najlepiej wcześniej podpisać kontrakty handlowe na stałe zamówienie. W tym celu musiałbyś kontaktować się z Hetmanatem. Wykombinuj tylko jak to zrobić, żeby nie wiedzieli, że to Ty ;P

http://oda.state.or.us/information/AQ/0209AQ/07.html

[Tvar]

Po Twoim artykule to pół świata tak zrobi, zdrajco!
Wg. przeliczeń z Twojego artykułu na 1920 10 tys. ton warte 150 tys. dolców (225 tys. złp.) można wysiać na 1 000 akrów.
I jeżeli to ma być deal za 225 tys. to ja raczej to olewam, ale zobaczymy

A jak to zrobić? Przez Ciebie powiedz mu że są różni inwestorzy do niego (Będę wdzięczny :])

Quote:1. Władze Koleji Transsyberyjskiej proponują By Hetmanat z najpierw z Syberią potem z NRP i Mongolią i nawet z ZRL oraz wszystkimi państwami w przyszłości) podpisało traktaty o pełnej niezależności politycznej Kolei Transsyberyjskiej i wspólnej wzmożonej ochrony wzdłuż niej.
W zamian będą chętniej inwestować na każdym terytorium, które podpisze taki traktat.
2. Czy Hetmanat nie chciałby kupić 40 tys. ton cebuli za 5 mln złp + transport z Ameryki Północnej? (cena jest dużo zawyżona ale może ratować)

Dla Syberii takie samo pytanie bym prosił (i zadaję je Tobie jako ZRL (Warszawski powinien podpisać jako Komisarz Ludowy)
Jak się umowa o niezależności nie podoba to Cebula może nie dojechać.
Aha i na tajnym zebraniu Zarządu KT kandydat wybrany moimi głosami ma lobbować za ustanowieniem sporo zawyżonej ceny przewozu Cebuli dla Hetmanatu i pół na pół na zatrudnienie pożądnej ochrony dla KT i wypłaty ich w formie dywidend.

I na koniec najważniejsze: Ile kosztuje kupienie 1 000 akrów?